如今随着智能化的发展，已经产生了大量的“懒人”，那懒人也是一种生产力，因此也催生了一系列的“懒人经济”，无论是从最开始的外卖服务，还是现在的家务活、家务活、家务活等等，都促进了O2O的发展，那对大多数创业者来说，也是一个很好的发展时机，但首先要弄清楚O2O大规模发展的推动力是什么，O2O后，O2O行业又该如何迈入新时代，来分析一下未来O2O的发展趋势。
O2O企业由平台型向服务商型转变。
本来创业就是想做新的联系，把餐厅联系起来，把快递员联系起来，或者把司机联系起来，用手机支付就达成了交易闭环，具体的事情就交给商家和用户了，平台只是负责促成交易，抽成。
但是一个尖锐的问题是，用户不关心你是不是平台，用户到底关心的是谁对服务负责？服务提供商有哪些？用户们无疑认为我把钱给了谁，他们就应该为结果负责。所以，如今企业家们的重大变化是，无论平台的规模有多大，无论你是家政、打车或外卖平台，也许都需要下定决心转变成提供更好服务的服务商。因此，O2O企业要变重了，对于后台的整个系统，对服务质量的控制能力，对跟平的服务，服务人员之间的整个组织和利益关系都需要进行重大调整。
郑州网站建设公司线上的红利期已经完全过去了，流量入口也越来越多地从线上转向线下。
创业的逻辑本来就是，做一个App，或者叫公众号，通过病毒营销，口碑传播，或者通过内容引爆，引起用户关注，在线下载App，评价公众号，购买服务或者产品，然后在线下交付。而且如今面临的挑战是，由于用户已经安装了APP，下载APP的热情早已完全耗尽，用户对App或应用的需求已经基本固化，因此在线下载APP的成本越来越高。
对于长尾应用用户，生活中打开频率很低的应用再也没有动力去下载，即使这个App只有5M,10M。越来越多的用户希望在App之外找到全新的应用调用方式，这也是微信小程序生成的一个重要背景。最为明显的例子就是单车领域，共享单车最开始推出时，用户还是采用传统的在线模式，打开App，查找附近的车辆，预订，走过去解锁。随着单车投放密度的增加，用户不再需要在线搜索。使用者是眼睛先看到，经过时，有两辆车，扫一个二维码，然后开车，走。自行车的密度达到一定的密度后，流量关系就从线上基本变成了线下。与此同时，O2O的O2O模式也经常遇到这样的困境，大量的线下资源无法使用。离线资源仍然很值钱，无论是公共资源，商业场景，写字楼场景，还是医院场景，能够把握好离线资源的投放和流量人群，都是非常关键的能力。所以要重新认识整个流量关系的迁移和变化，总结起来就是线上的红利期已经彻底过去了，整个流量的联系已经从线上到线下。就投资而言，现在更多地关注谁有线下流量。

从“来”到“去”——服务到家的概念有了新的理解。
将来的O2O可能会有一些新的变化，O2O到家服务还会继续存在，但是会转化为一种更高溢价的方式，过去的O2O，由于有了各种各样的庞大的补贴，消费者几乎可以直接接受非常低的价格，从而享受优质的服务。这看起来有点像是共产主义乌托邦，听起来很美好，但实际上市场已经测试过了，并不起作用。
所以在O2O的下一个阶段，“到家”将会服务于更多的人，用户也会愿意支付更高的价格，获得更好的服务。身为一群人，原本坐在家里等着可以享受O2O服务的，现在却需要从家里走出来。在下一轮智能化浪潮中，将出现一个非常有趣的新现象，即基于大数据的用户服务将更加个性化和自助，而更多“无人值守”的服务将受到青睐。这类“新产品”颗粒更小，分布密度更大，更贴近用户生活，是一种智能服务终端。
以便利店为例，在以后对更细分的服务需求中，未来可能会出现1\5大小的7-11，更小的商店，根据需求会变得更细，网点密度也会更高，不仅仅是10,000个，可能还有100,000个。这种商店将更加接近消费者的社区、生活，就像共享单车一样，让人目不暇接，恨不能在百米之内都有一个服务终端。
O2O的未来时间在哪里？
「本来离线的人不要庆幸，说网络人搅和了一圈后不成就退缩，又失败了，我觉得正好更危险，这帮网络人第一波攻击可能会遭遇挫折，但又带著智能武器来了。」
这次，互联网行业的人们醒悟过来，不仅仅是要做轻、便宜的连接活，而是要做重服务的活，把所有的领域都重新做一遍，会对原本就在传统行业的人造成更大的冲击，而且了解网页制作O2O商城系统开发的需求，将原来的线下服务业态彻底颠覆。